本报讯(吴苏梅)3月9日，南阳镇南阳村村民龚启兴与家人登上了南阳开往寿宁城关的公交车，准备到城关购买服装。“前年开始，我们到县城的票价就从5元调至2元，家人就经常往城关跑了。”龚启兴乐呵呵地说道。
　　近年来，我县将毗邻县城仅8公里、工业基础好的南阳镇纳入县城总体规划，拓展城市发展空间，构建“两镇同城”格局。为加快“两镇同城”战略实施，县里除加快南阳省级小城镇综合改革试点镇路网、供水等各基础设施项目建设外，还加大投入对南阳至县城的公交一体化建设及南阳至城关公路进行拓宽改造(即两镇同城连接线项目)。
　　南阳至寿宁公交一体化于2013年9月起实施，群众乘坐该线路公交车不论路途长短每人只需2元。南阳专线公交公司运营车辆损失每年由县财政发放50万元(按10辆车计)运营补助款予以补助。
　　南阳至城关公路原为双车道水泥硬化路面，拓宽改造线路全长7.786公里，总投资1.2亿元，基本沿老路展线，将路基拓宽至17米，为双向4车道沥青混凝土路面。与此同时,在道路两侧增设绿化带，并在沿途的大门、龟岭、安宁等村增设休闲停车道。据了解，该项目于去年10月17日动工以来，已累计完成投资2600万元，预计今年年底可建成通车。